Lahore-Sahiwal-Bahawalnagar snelweg goedgekeuring uitgesteld door ECNECLahore-Sahiwal-Bahawalnagar snelweg goedgekeuring uitgesteld door ECNEC Het Uitvoerend Comité van de Nationale Economische Raad (ECNEC) heeft de goedkeuring van de Lahore-Sahiwal-Bahawalnagar snelweg uitgesteld nadat de vertegenwoordiger van de provincie Sindh bezwaar maakte tegen het miljardenproject. ECNEC, voorgezeten door de premier, keurt mega-ontwikkelingsprojecten goed. De vertegenwoordiger van Sindh argumenteerde dat de federale regering prioriteit zou moeten geven aan de voltooiing van de Sukkur-Hyderabad Motorway in plaats van een andere snelweg in Punjab goed te keuren. Hij vroeg of de Sukkur-Hyderabad Motorway niet met overheidsgeld kon worden aangelegd in plaats van aan de publieke, private sector over te laten. Hij eiste dat als er een snelweg naar Punjab zou worden aangelegd, er ook een soortgelijk project naar Sindh moest worden gestuurd. Vicepremier senator Ishaq Dar stelde het agendapunt uit om een politiek conflict te voorkomen totdat er politieke consensus is bereikt over het project. Het project omvat de aanleg van een snelweg met 06 rijstroken van 220 km en een snelweg met 4 rijstroken van 75 km. Het project is geschat op 435,7 miljard roepies, waarvan een gedeelte zal worden gefinancierd door de Koreaanse EXIM Bank.
ISLAMABAD – Het Uitvoerend Comité van de Nationale Economische Raad heeft de goedkeuring van de snelweg Lahore-Sahiwal-Bahawalnagar uitgesteld nadat de vertegenwoordiger van de provincie Sindh bezwaar had gemaakt tegen dit miljardenproject.
ECNEC is het hoogste forum in het land dat definitieve goedkeuring geeft aan mega-ontwikkelingsprojecten. Het wordt voorgezeten door de premier, terwijl de vice-premier, de minister van Financiën, de minister van Planning en één minister van alle vier de provincies lid zijn.
De Centrale Werkgroep Ontwikkeling van de Planningscommissie heeft op 26 juni 2024 een 295 km lang snelwegproject met herziene kosten van 435,7 miljard roepies aanbevolen voor verdere overweging en goedkeuring door de ECNEC.
Bronnen met een goede positie meldden dat de vertegenwoordigende minister van Sindh tijdens een recente vergadering op dinsdag bezwaar heeft gemaakt tegen de aanleg van een nieuwe groene snelweg in Punjab. Hij betoogde dat de federale overheid in plaats van concrete inspanningen te leveren voor de aanleg van de laatste ontbrekende schakel van snelwegen tussen Peshawar en Karachi, de Sukkur-Hyderabad Motorway, opnieuw een project ter waarde van miljarden roepies voor Punjab wil goedkeuren.
Hij vroeg zich af waarom de snelweg Sukkur-Hyderabad niet met overheidsgeld wordt aangelegd en waarom deze niet aan de publieke, private sector wordt overgelaten, terwijl de federale overheid wel bereid is om een andere snelweg in de provincie Punjab aan te leggen.
Volgens een hoge functionaris die aanwezig was bij de vergadering, eiste het lid voor Sindh dat, als er een volwaardige snelweg naar Punjab zou worden gestuurd, er ook een soortgelijk snelwegproject naar Sindh zou moeten worden gestuurd.
Om een direct politiek conflict te voorkomen, heeft vicepremier senator Ishaq Dar echter opdracht gegeven om het agendapunt uit te stellen totdat er politieke consensus over het project is bereikt.
Het is van belang om hier te vermelden dat het genoemde project persoonlijk werd aangekondigd door premier Shehbaz Sharif tijdens zijn laatste termijn in de regering en dat zijn partij ook probeerde om politieke invloed te behalen bij de algemene verkiezingen.
Het project voorziet in de bouw van twee snelweggedeelten. Het eerste gedeelte bestaat uit een snelweg met 06 rijstroken met een lengte van 220 km, die begint bij Lahore Ring Road nabij Haloki Interchange en langs verschillende steden loopt zoals Jedu, Watna, Rao Khan Wala, Bhimke, Chunian, Allahabad, Shergarh, Hujra Shah Muqeem, Depalpur, Okara, Sahiwal, Chichawatni, Harapa en uiteindelijk eindigt op National Highway N-5 nabij Kassuwal.
Het tweede deel van de snelweg, met 4 rijstroken en een lengte van 75 km, is afgeleid van het eerste deel van de snelweg bij Depalpur en loopt langs Pakpattan, Arifwala, steekt de rivier Sutlej over en eindigt op de weg Minchinabad-Bahawalnagar bij Bahawalnagar.
CDWP heeft het herziene project ter overweging aan de ECNEC voorgelegd, maar met bepaalde voorwaarden. Deze voorwaarden zijn onder andere dat het 51,5 kilometer lange pakket I van fase I, beginnend bij de ringweg van Lahore tot de weg Bimke-Chunian, ter waarde van 74,9 miljard roepies, wordt uitgevoerd met financiering van de Koreaanse EXIM Bank.
CDWP heeft bepaald dat de grondverwerving door de NHA zal worden uitgevoerd in de mate van Pakket 1 vóór de start van de aanbesteding en dat de projectvergunning zal worden afgegeven na ontvangst van een certificaat van het Ministerie van Communicatie dat het recht van overpad (RoW) voor de bouw van het huidige project beschikbaar is en dat er geen vertraging zal zijn in de uitvoering van het project tot de voltooiing ervan vanwege het niet beschikbaar zijn van ROW.
